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2020年北京道路运输车辆展证实公路客车主力仍然是柴油车

发布时间:2021-5-12 16:15:27 262人看过 字号:  

         每年的北京道路交通运输展代表着中国客车行业产品较高的技术水平的同时,也代表着客车企业对目前市场的理解和对未来客车产品发展趋势的认知。2020年11月18日,北京道路运输展在北京中国国际展览中心(新馆)举行。

      此次展会以“交通强国、客车实践”为主题,参展商家众多,可谓高手云集。就客车整车企业来说,吸引了宇通客车、金龙汽车集团、比亚迪、福田欧辉、安凯客车、申龙客车、北京北方、珠海银隆等10家客车整车企业28款客车车型(不含比亚迪3款卡车参展车型)参展,其中包括12款公路客车车型。因此分析此次北京道展参展的公路客车情况,或将能给我国公路客车行业带来一些启示。那么究竟有哪些启示?

      10家整车企业参展,9家车企都有公路客车车型登场亮相,说明公路客车燃油是当下和未来客车市场的“主心骨”。

       从参展公路客车产品搭载的动力类型看,柴油仍然是主力,燃料电池公路客车首次参展。

      在此次北京道展公路客车参展车型中,柴油占比66.7%,占据三分之二的比例,是参展车型的主力阵营,说明公路客车仍然以柴油为主,毕竟公路客车对续航里程有较高的要求,而且柴油在经济性和动力性方面都胜过汽油及其他燃料类型,因此柴油动力在当下和未来相当长一段时间内,仍然是我国中长途公路客车的主打车型。

      冬季使用柴油车就会面临柴油结蜡冻油的现象,导致车辆无法正常启动。如此情况如何解决?

      山东优路通汽配有限公司为海格、金龙、金旅、申龙、宇通以上客车厂独家供货油路加热系统。以上厂家车辆出厂配带优路通油路加热系统。

      优路通新推出的水电一体油路加热系统,具有供油和加热的双重功能。冬季气温降低、燃油堵塞油路时,加热系统预热8-10分钟,保证油路畅通。行驶过程中持续加热,避免中途再度结蜡熄火。使用加热系统不仅保障北方地区冬季车辆正常启动,还可以延长0#柴油的使用时间,节约燃油费用。燃油加热更容易雾化和蒸发,燃烧更充分,进而优化排放,减少废气污染,保护环境。

       水电一体油路加热系统,首先使用电瓶里的电对油路进行加热,当车上的冷却液温度升高后,可关闭电加热,使用水的热量在油箱循环给油路加热。节能降耗,安全有保障。

      优路通水电一体加热系统主要包括了油箱里加热的一根水电一体加热吸油管,滤芯外面包裹的滤芯加热器和电热输油管,以及控制开关或者智能监控器。

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